+SmartHand™ ist ein revolutionär neuartiges, einzigartiges Handsteuerungssystem für Modelleisenbahnen, das speziell für den Einsatz mit TrainController™ und Rocomotion konzipiert wurde. +SmartHand™ ist gleichermaßen sehr gut geeignet für den Modellbahnbetrieb mit einer einzelnen Person und auch für Betriebssitzungen mit mehreren Teilnehmern. +SmartHand™ ist wertvoll auf kleinen und großen Anlagen. Es ist kompatibel mit allen Digitalsystemen, die von TrainController™ unterstützt werden.

+SmartHand™ bietet weit mehr als herkömmliche Handregler, ob Bestandteil von Digitalsystemen oder nicht. +SmartHand™ übersteigt auch bei weitem die von der Steuerung mit normaler Computertastatur, Maus oder Joystick gebotenen Möglichkeiten. Bis zu 31 einzelne Handregler können gleichzeitig an beliebigen Stellen der Modellbahnanlage angeschlossen werden. Die Handregler werden mit dem System durch Anschlusseinheiten verbunden, die an beliebigen Stellen der Anlage montiert werden können. Handregler können jederzeit während des laufenden Betriebs ausgesteckt und an anderer, auch entfernter Stelle wieder eingesteckt werden, um fahrenden Zügen folgen oder weit vom Computer entfernte Objekte aus der Nähe bedienen zu können.

Die Handregler des +SmartHand™-Systems sind dank eines großflächigen grafischen Displays und einem klar aufgebauten, intuitiven Menüsystem einfach und komfortabel bedienbar.


Schematische Darstellung des +SmartHand™-Handreglers

Alle wichtigen Betriebsfunktionen von TrainController™ und Rocomotion können mit +SmartHand™ gesteuert werden. Das beinhaltet nicht nur sämtliche Lokomotivfunktionen wie Geschwindigkeit, Zusatzfunktionen oder Fahrtrichtung, sondern auch die Bedienung von Weichen, Signalen und Weichenstrassen. Mit +SmartHand™ ist auch die Reservierung von Blöcken, das Ausführen von Zugfahrten und sogar der Start von Zügen mit AutoTrain™ möglich. Anzeigeelemente wie Tachometer (natürlich mit km/h) und Kilometerzähler fehlen ebensowenig. Und wenn schliesslich die Simulation des Brennstoffverbrauchs eingeschaltet ist, wird der Handregler zeitweise gesperrt für Lokomotiven, deren Kohle- oder Wasservorrat erschöpft ist. Realistischer kann man eine Modellbahn nicht steuern!

Ein ausgeklügeltes System von Privilegien und Regeln ermöglicht die individuelle Anpassung jedes einzelnen Handreglers im System an Fähigkeiten (Neuling, Experte usw.), Rolle (Lokführer, Rangierer, Fahrdienstleiter, usw.) oder Status (Anlagenbesitzer, Club-Mitglied, Besucher usw.) des jeweiligen Bedieners. So kann beispielsweise die Auswahl von Loks oder anderer Objekte eingeschränkt werden, die mit einem bestimmten Handregler gesteuert werden können. Bei Betrieb mit mehreren Personen ergeben sich dadurch sehr interessante Möglichkeiten. Es ist z.B. möglich, dass der am Computer sitzende Fahrdienstleiter durch Ziehen mit der Maus eine Lok einem bestimmten Handregler zuordnet, dessen Bediener nun als Lokführer dieser einen Lok (und keiner anderen) fungiert. Dies ermöglicht auch Besuchern und Kindern ein sicheres Mitspielen. In einem anderen Beispiel könnte der Handregler des Fahrdienstleiters für den Bahnhof am Ende der Nebenstrecke gerade auf die Weichen und Signale eingeschänkt werden, die sich in diesem Bahnhof befinden. Die Möglichkeiten sind pratisch unbegrenzt.

Es ist sogar möglich, kurze Textnachrichten oder Aufträge vom Computer an einzelne oder alle Handregler im System zu verschicken und eine Kurzantwort des jeweiligen Bedieners als Bestätigung anzufordern.

Was macht +SmartHand™ so einzigartig? Der Unterschied zwischen intelligenten und  herkömmlichen Fahrgeräten:
Herkömmliche Hand- und Fahrregler sind über das Digitalsystem direkt an das Gleis angeschlossen. Dadurch sind diese Geräte nicht in der Lage, intelligent und angemessen auf die aktuelle Betriebssituation zu reagieren. Steht eine Lok vor einem roten Signal, weil der nächste Block noch belegt ist oder eine Weiche noch nicht richtig geschaltet ist, und wird in diesem Moment am Regler eines solchen Gerätes gedreht, so kann es zum Unfall kommen. Mit einfachem Druck auf eine Taste eines solchen Gerätes lassen sich Weichen schalten, selbst wenn diese eigentlich gerade in einer Weichenstrasse verriegelt bleiben sollen - mit unabsehbaren Folgen. Dies ist besonders gefährlich, wenn Kinder oder Besucher, die mit der Anlage noch nicht so vertraut sind, am Spiel mit der Modellbahn beteiligt werden sollen. In einem herkömmlichen Fahrregler sind Lokführer, Fahrdienstleiter und Rangierer immer in einem Gehäuse vereint. Aber welcher Lokführer stellt sich schon selbst seine Weichen?

Bei +SmartHand™ hingegen sind die Handregler des Systems mit dem Computer verbunden, der wiederum das Digitalsystem und die Modellbahn steuert (siehe nebenstehende Abbildung). Dadurch können sich die Handregler des +SmartHand™-Systems die Intelligenz des Computers zu eigen machen. Sie werden selbst zu intelligenten Handreglern ("smart handhelds" - daher der Name).  Die intelligenten Handregler des +SmartHand™-Systems können immer so reagieren, wie es die aktuelle Betriebssituation auf der Anlage gerade erfordert. Loks können auch von unerfahrenen oder gar mutwilligen Bedienern nicht mehr dazu gebracht werden, ein rotes Signal zu überfahren. Weichen in Weichenstrassen bleiben verriegelt, so wie es sein muss. Fahrende Züge werden - wie bei einer eingebauten Indusi - vor einem roten Signal abgebremst, wenn es die Blocksicherung verlangt. +SmartHand™ sorgt damit für einen sicheren Betrieb der Anlage, auch wenn Kinder oder Besucher am Spiel beteiligt sind.

+SmartHand™ bietet darüber hinaus aber noch sehr viel mehr. So können Sie nicht nur - wie bei herkömmlichen Fahrgeräten - Weichen, Signale und Lokomotiven steuern, sondern den gesamten Betrieb auf der Anlage einschliesslich Weichenstrassen, Blöcken und Zugfahrten, ja es lässt sich sogar die Geräuschkulisse des +4DSound™-Systems mit +SmartHand™ steuern. Und mit +Net™ kombiniert werden die Handregler sogar echt netzwerkfähig.



Beispielkonfiguration

Und das beste: Sie müssen nicht die Katze im Sack kaufen! +SmartHand™ beinhaltet eine virtuelle Handregler-Demo, mit der Sie einen virtuellen Handregler auf Ihrem Computerbildschirm simulieren können. Diese Demo kann kostenfrei vor dem Kauf von hier heruntergeladen werden. Sie ermöglicht es, alle Funktionen durch Simulation am Bildschirm auszuprobieren. Die Demo ist auch nützlich, um sich mit den umfassenden Möglichkeiten von +SmartHand™ vertraut zu machen, bevor das System an Ihrer Anlage installiert wird. Die obige Abbildung wurde übrigens mit der Demo angefertigt.

Die Vielzahl und Kombination einzigartiger und noch nie zuvor angebotener Merkmale macht +SmartHand™ zu einem revolutionären, leistungsstarken Handsteuerungssystem für Modelleisenbahnen:
  • Steuerung der gesamten Modellbahnanlage, insbesondere Loks und Züge, Weichen, Signale, Weichenstrassen, Zubehör, Blöcke, Zugfahrten, Makros, Geräusche usw.
  • Integrierte Unterstützung von AutoTrain™: wählen Sie einen Zug und einen Zielblock mit dem Handregler an und starten Sie den Zug, automatisch oder handgesteuert, aber immer unter voller Überwachung und Absicherung durch den Fahrdienstleiter von TrainController™.
  • Sehr weitgehend an individuelle Anforderungen anpassbar.
  • Wechsel von Zügen und anderen Objekten jederzeit möglich - die Auswahl kann bei Bedarf auf bestimmte vorgebenene Objekte durch Einstellungen in TrainController™ eingeschränkt werden.
  • Selbsterklärende, intuitive Menübedienung.
  • Geeignet für alle von TrainController™ unterstützten Digitalsysteme.
  • Auch mit Rocomotion einsetzbar.
  • Großzügiges, beleuchtetes graphisches Display mit selbsterklärender Anzeige.
  • Klar aufgebaute 20er Tastatur zur Steuerung aller wichtigen Betriebsfunktionen von TrainController™.
  • Stabiler Drehknopf für Geschwindigkeitskontrolle und schnelle Objektauswahl.
  • Bremse und Nothalt.
  • Anzeige von Tachometer und Kilometerzähler
  • Realistische Simulation des Zuggewichts; Simulation des Verbrauchs von Brennstoff- und Wasser-Vorräten
  • Gut in der Hand liegendes Gehäuse.
  • Anpassbare Symbole für die Anzeige von Lokfunktionen.
  • Schematische Gleisbildansicht zur Steuerung von Weichen.
  • Anzeige der Modellzeit; synchronisiert mit der Bahnhofsuhr in TrainController™.
  • Keyboard-Modus für die effiziente Bedienung von Gruppen von Objekten.
  • Mehrfarbige Signalanzeige des von TrainController™ berechneten Begriffs für das Haupt- und Vorsignal des gerade gesteuerten Zuges. Die Signalanzeige kann an das auf der Modellbahn verwendete länder- und epochenspezifische Signalsystem angepasst werden.
  • Ein ausgeklügeltes System von Privilegien und Regeln erlaubt die individuelle Anpassung jedes einzelnen Handreglers im System an Fähigkeiten (Neuling, Experte usw.), Rolle (Lokführer, Rangierer, Fahrdienstleiter, usw.) oder Status (Anlagenbesitzer, Club-Mitglied, Besucher usw.) des jeweiligen Bedieners.
  • Objekte können nach Namen, vom Benutzer vergebenen Nummern oder aus der selbst erstellten Favoritenliste ausgewählt werden.
  • Austausch von Textnachrichten, Aufträgen und Bestätigungen zwischen Computer und ausgewählten oder allen Handreglern.
  • Bis zu 31 Handregler können an eine einzige serielle oder USB-Schnittstelle* Ihres Computers angeschlossen werden.
  • Unterschiedliche, einstellbare Datenraten bis 57600 bps.
  • Anschlusseinheiten, die separat als Zubehör erhältlich sind, können an beliebigen Stellen der Anlage und in einer Entfernung von über 100m (abhänging von der Datenrate) vom Computer installiert werden. Die Anschlußeinheiten und auch die Computerschnittstelle des bisher für TrainController™ angebotenen Handreglers sind auch mit +SmartHand™ weiter verwendbar.
  • Zukunftssicher dank automatischem Software-Update, der über Internet bereitgestellt und bei Bedarf automatisch von TrainController™ im Handregler installiert wird.
  • Virtuelle Handregler-Demo zum kostenfreien Herunterladen.
    • * mit USB-/Seriell-Adapter (nicht im Lieferumfang) - USB-Schnittstelle als Sonderfreigabe auf Anfrage

    Wie im Handumdrehen aus einem Lokführerstand ein Stellpult wird:
    Selbstverständlich haben Sie, wenn Sie dies wünschen, jederzeit den gesamten Betrieb der Modellbahn im Zugriff und können sämtliche für den Betrieb wichtigen Objekte mit dem +SmartHand™-Handregler bedienen.

    Aber wie wäre es, wenn Sie oder ein Mitspieler einmal in die Rolle eines Lokführers schlüpfen, der nur seine Lok steuern darf, sich ansonsten aber an die Vorgaben und Aufträge des Fahrdienstleiters zu halten hat? Zu diesem Zweck kann jeder einzelne Handregler im System an die Rolle des jeweiligen Bedieners individuell angepasst werden. Im Extremfall geht dies soweit, dass der Handregler nur ein einziges Objekt - z.B. die Lok, für die er als Lokführer zuständig ist - steuern darf und die Auswahl anderer Objekte gesperrt ist.

    Ein anderer Handregler könnte gleichzeitig so eingerichtet sein, dass er nur die Weichen, Signale, Weichenstrassen und Blöcke in einem bestimmten Bahnhof steuern darf. Dieser Handregler wäre dann das ideale Gerät für den Fahrdienstleiter in diesem Bahnhof. Dabei ist es sogar möglich, den Handregler so einzustellen, dass er nur die Züge steuern kann, die sich gerade in seinem Einflussbereich befinden. Fährt ein Zug also in den Bahnhof ein, so kann er vom zuständigen Fahrdienstleiter mit dem Handregler übernommen werden. Nach Ausfahrt aus dem Bahnhof hat dieser Fahrdienstleiter keinen Zugriff mehr auf diesen Zug.

    Hier kommt nun eine weitere Stärke des     +SmartHand™-Systems zum Tragen, nämlich die Möglichkeit, bis zu 31 Handregler anschliessen zu können: diese Möglichkeit ist nämlich nicht nur für Inhaber einer großen Anlage interessant, die immer von einer ganzen Reihe von Personen gesteuert wird, sondern bietet auch bei kleineren Anlagen eine raffinierte Anwendung und auch dann, wenn nur ein einziger Handregler angeschlossen ist und nur eine Person die Anlage bedient. Der Handregler mit der Nummer 5, beispielsweise, könnte nämlich als Handregler für einen Lokführer konfiguriert sein; z.B. für die Steuerung aller Personenzüge. Der Handregler 15 hingegen, der gar nicht am System angeschlossen ist, wird als "virtueller" Handregler für die Bedienung des Stellwerks eines Bahnhofs eingerichtet. Weil die Konfigurationsdaten beider Handregler aber nicht im Handregler selbst, sondern im Computer gespeichert werden, können Sie durch einfaches Umschalten der Adresse am Handregler von 5 auf 15 den Lokführerstand im Handumdrehen in ein Stellwerk verwandeln und umgekehrt. In diesem Sinne stehen Ihnen also neben den real angeschlossenen Handreglern bis zu 30 "virtuelle" Handregler zur Verfügung, auf deren individuelle Eigenschaften Sie jederzeit umschalten können.



      Anzeige im Fahrbetrieb




    Weichenbedienung im Gleisbildmodus



    Erstellen eigener Funktionssymbole für den Fahrbetrieb





    Konfiguration der Signalanzeige (hier als Beispiel gemäss dem Signalsystem der deutschen Bahn)
    Fahren nach Signalen
    Die TrainController™-Kenner unter Ihnen wissen, dass für alle Züge, die unter Überwachung durch den Computer fahren, Signalbegriffe (Halt, Fahrt, Langsam) berechnet werden, die dem Zug als Vor- und als Hauptsignal anzeigen, ob und wie er aus seinem momentanen Block in den Folgeblock ausfahren darf. Das gilt auch für Züge, die zwar vom Computer überwacht, aber trotzdem mit der Hand gesteuert werden.

    Diese Funktion macht sich     +SmartHand™ zunutze, indem es die vom Computer für einen Zug berechneten Signalbegriffe mittels sogenannter Signalanzeiger auf dem Handregler anzeigt, wenn der Handregler den betreffenden Zug ausgewählt hat. Damit wird der Lokführer am Handregler ständig über die Begriffe des aktuellen Haupt- und Vorsignals auf dem Laufenden gehalten, die gerade für den von ihm gesteuerten Zug gelten. Ein weiteres Merkmal, das Ihnen kein herkömmliches Fahrgerät bisher bieten kann.

    Diese Signalanzeiger bestehen aus zwei Gruppen mit je 4 mehrfarbigen LEDs. Eine Gruppe ist dabei für die Anzeige des Hauptsignals, die andere für die Anzeige des Vorsignals zuständig.

    Die Signalanzeigen können weitgehend frei konfiguriert werden. Damit ist es möglich, die Signalanzeige auf dem Handregler so zu gestalten, dass sie dem auf der Modellbahn verwendeten länder- und epochenspezifischen System entspricht.     +SmartHand™ wird zudem mit einigen vordefinierten Signalschemata ausgeliefert (die Abbildung links zeigt das Schema der Lichtsignale der deutschen Bundesbahn); es können aber zusätzlich auch eigene Konfigurationen festgelegt werden.

    Ausführliche Informationen können im +SmartHand™-Handbuch gefunden werden, das Sie kostenlos von hier herunterladen können. Installieren Sie noch heute die Virtuelle Handregler-Demo auf Ihrem Computer! Machen Sie Ihren Computer mit TrainController™+SmartHand™ zum aktiven Mitspieler!!